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校企合作 | 四川希望汽车职业学院产学联动,对口企业,精准输送人才!

时间:2019-06-12浏览量:303


走进四川希望汽车职业学院一期实训基地,3.9万平方米,100余间实训室里总是干净整洁,有序摆放着学习用车、操作台和工具。

在汽车学院与中航锂电合办的“订单班”里,几位学生站在实训平台前熟练地操作着。该班大部分学员毕业后就能直接进入中航锂电工作。

据中航锂电科技有限公司人力资源服务部部长王懿介绍,中航锂电与学院合作到今年已经是第三年了,通过校企合作,能大大降低企业用工成本,有针对性的提升职工素质,满足企业用工需求。企业对学院订单班的精准人才输出表示满意。截至目前,订单班有40余位同学留在了中航锂电工作。王部长建议,学院可以根据企业深度需求进行进一步的课程开发,达到学院订单班输出的学生能够立即胜任企业岗位需求,真正可以学以致用。


目前,学院与中航锂电洛阳有限公司、四川现代汽车有限公司、一汽大众、成都长征宝马、四川南骏集团汽车有限公司、中国工商银行、中国邮政集团资阳市邮政分公司、资阳中车电气科技有限公司、四川中车玉柴发动机有限公司等100余家省内外知名大型企业开展深度校企合作,共建校外实训基地,与四川现代岱摩斯汽车系统有限公司、成都地铁、民生银行、光大银行、资阳市雁江区第一幼儿园、成都市金牛区白果林幼儿园、资阳市第一人民医院、华西医科大学附属医院等100余家企业开展订单式培养,实现学习与就业无缝对接。

单就车院高新系来说,已经与10余家企业合作,输出学生900多人次。集团办学,巨大的资源整合能力,深入的校企合作是高新系新能源汽车技术专业特色鲜明、行业企业认可、办学规模持续扩大的根本保证。系部的师资、实训设施得到了合作企业的高度认可,已赢得良好的口碑,并产生较好的社会效益。

按照企业需求,与企业一线专家共同制定人才培养方案,遵循“产教融合、校企共育”人才培养模式培养人才,是实现车院学生毕业即就业的基础。车院高新系刘春主任表示,车院高新系之所以就业率高,与学校对接重点产业、深化校企合作密不可分。

结合未来产业发展规划,汽车学院全面对接区域汽车产业发展需求,进行教学改革,课程置换,专业整合和系部调整,形成了“覆盖前后市场、兼顾新旧能源”的汽车类专业结构。

学院副院长袁能先带动学院教学改革,将专业设置与人才培养融入汽车产业链中,与知名车企开展深度校企合作,推行“订单班培养”,精准培养定制人才。学员选拔、培养方案制定、课程教学、实习实训等过程中,企业均深度参与,全过程共同培养。订单班的学员参与生产线的设计、设备安装调试、产品试制等,在培养过程中成长为合格的技术工人。

学院通过创新“订单班培养模式”,深化产教融合,加强校企合作,推进职业教育向有特色高质量发展,服务产业发展的能力不断提升,人才“红利”不断释放。通过订单班培养模式,学院学生能够顺利的在企业完成严格的考核,企业满意度不断提升,学生在企业也能通过企业的考核和晋升制度,进一步提高福利待遇。

得益于学院与企业的产教结合,车院在2018 年,成立了3个订单班近350余人。订单学生累计达到600余人。

对口企业需求,培养精准人才的“订单班培养模式”也得到了学生的高度认可。

袁副院长通过多年的教学经验制定出一套完整的“2019人才培养方案”,并对学院“1233人才培养模式“进行解读。他强调,培养高素质高技能人才必须实行三个对接,对接思政课堂、对接第二课堂、对接各类学生活动。实现学院对接企业人才培养目标、教学课堂对接企业生产过程、人才培养目标对接企业岗位的评价标准。对车院产教结合到产教融合的教学模式提出了完整的改革方案。

袁副院长通过多年的教学经验制定出一套完整的“2019人才培养方案”,并对学院“1233人才培养模式“进行解读。他强调,培养高素质高技能人才必须实行三个对接,对接思政课堂、对接第二课堂、对接各类学生活动。实现学院对接企业人才培养目标、教学课堂对接企业生产过程、人才培养目标对接企业岗位的评价标准。对车院产教结合到产教融合的教学模式提出了完整的改革方案。



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